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第三百二十八节 西北大动脉

李从真的是被这个火车头给吸引住了，而且他立马想到了一个更加疯狂的计划，这点倒是泰克也没有想到的。

“泰克，你说一个火车头可以承载200节车厢，那么我在火车的后面再放上一个，你说那岂不是可以加挂四百节了吗？这样运输力直接就可以提高一倍啊，每年这条铁路的运输能力可以达到五亿吨啊，无论我们在西北怎么折腾都可以啊。”李从不禁为自己的天才设想沾沾自喜，泰克的嘴巴却张的可以吞下一个生鸡蛋，这个老板真是让自己无语。

“等等，先生，你知道一节车厢有多长吗？货车一般的话是十二米，我们用二百节的已经是两千四百米了，您现在想加挂四百节，理论上您的方法是可以的，但是您要为沿线的铁路跟公路的交叉口考虑，我们是半小时一辆，长达快五公里的火车，他们每天至少三分之一的时间不能通过路段，我们这会严重阻街的。”泰克提出了一个大问题，这个想法是有点不大现实，那边还在乐的李从立马就把脸耷拉下来了。

“那挂两个火车头速度岂不是会更快么。”李从不甘示弱的说，自己好容易想起一个点子的，不能这样就给弊了吧。

“那是可以的，我计算了一下，如果两个火车头的话只要我们的钢轨没问题，速度可以达到一百八十公里每小时的时速，我们是专用轨道可以一路不用停车，可以从半小时一班减缓到二十分钟一班，这样一个小时就多出一辆，倒是也不错的，可是先期我们没有那么多的粮食要运的。”李从的点子多少也是有点作用的，后面泰克说什么李从都没听见，反正自己的意见有用了，接下来不等泰克说什么，就叫他给出内燃机的图纸，准备到一些大型机械厂去联系了，这些年凭着李从拿出的这些图纸国内的一些机械厂倒是发展了不少。

全国最大的火车头制造商中华重工立马给出了答案，按照图纸来说是可以制造出来的，整个火车头的报价是一千两百万人民币一个，可以达到预定的速度，这个价格让李从不禁出了一身冷汗，娘的，这个价格也太贵了吧，我那能源转化机才四百万一个，一天就能回本，你造个火车头就要一千好几百万，抢钱啊，暴力啊。

其实是李从冤枉人家了，别说加装他这新改装的发动机了，就是老旧的也在一千三百万左右呢，要不是在李从的订单大的份上，人家要价肯定还要高。

反正李从也不是缺这几个小钱的人，立马就订购了六百个，中华重工也不是第一次跟李从合作，报出这个价格的时候他们也就留了不到七十万的利润，知道这个大财主得罪不起，果然，人家订购了，几亿的利润立马到手了，别的地方都亏本，就跟李从做买卖赚钱，不为别的，就为他要的多。