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第363章 我是真的想搞飞机

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『看来,真的只能在缓缓了。』何育华咬牙道…,华扬史威灵,前前後後花掉多少钱?接近六亿美金,两百亿新台币…。这其中,猫腻很多。单论卖得时间点,就在520以前。520有什麽?这时间在台湾是新旧总统交接的时候。

如果某扁没有选上,趁这个时候卖卖掉,刚好替前任擦屁股,免得第一各蹲监狱的荣衔,落在你等会身上。

『缓,能缓多久呢?在其中有什麽我能使的上力的地方?』何育华努力回想,努力从随身特助的资料库,调出有关华扬史威灵的相关报导。虽然明知到华扬史威灵就是各晃子。

可是,如果能在台湾发展航太工业,对台湾的经济的促进,绝对是一大利多。不仅仅可以增加台湾的就业机会,也可以提昇台湾的科学技术,平行空间内的华扬史威灵,其实并不完全都是亏损,白浪费钱,还是有成果的。

『要找郭清江吗?』何育华仔细思考了下,虽然接受了暂时无力改变的现状,但是何育华仍然想要缩短这时间。

华扬史威灵,并非完全没有成果,在扁兄第二次当选後,台湾再度拨款一亿六千万美金,这是包含在六亿元中的,然後请了美籍华人,郭清存出任董事长,他又请了同是美籍华人的陈磊担任总经理。最後,经过几年努力,终於研发出,SJ30-2商务客机。

这款客机,属於私人飞机,七人座。拥有速度快,大航程的优势,在当时,是速度最快,航程最远的小型商务客机。可以一次加油从美东飞往美西,或者飞越大西洋。

它取得了美国通勤类客机的执照。售价只有六百万美金,跑道短,又省油,在同类商品中颇有优势。拜921所赐,订单大增,对有钱人来说,这六百万美金花的起,跑道短,美国有太多的小机场都可以停。一度让华扬史威灵行情看好。

可惜的是,郭清江担任董事长期间,他与陈磊两人爆发不合,郭清江质疑陈磊的专业程度,陈磊虽然是开发过一款小飞机,有这方面的经验,可是他那台小飞机,根本没有取得执照,也就是说根本没上市。

他陈磊开革後,改请汉翔前董座蔡春晖担任总经理。总算在两人几番努力後,在2006年,终於取得成功,SJ30-2正式上市。通过了美国FAA的测试,取得了执照。还获得了德州圣安东尼市的一系列,关於土地和租税方面的奖励。

SJ30-2正式开始交机,开始扩建厂房,要将之前接获的订单消化掉,没有正式交机,收到钱之前,订单永远只是订单…

『仔细想想,这似乎不能怪郭清江阿,如果可以,还是请他来当董事长好了。美惠,你帮我找一个人…』何育华吩咐祝美惠道。

郭清江本人是航空专业出身,麻省理工学院航太工程博士,还担任了NASA结构动力工程师。目前正接受扁兄邀请,为盖了数年,即将通车的台北捷运做安全检查。

SJ30-2正式交机,还交付了数十台。还与许多台湾厂商合作,开始研发零件,一方面提昇台湾技术力,一方面可以降低成本。这样看似不错,可是问题是,这後面还要很多钱,非常多的钱。可能还要各几亿美金,百亿新台币。

打官司台湾有很多义务律师,免费帮民众谘询法律问题,还有很多律师义务的提供服务,为一些弱势族群打官司。可是,科研,没钱免谈。开发後续机种投入要钱,增产要钱,但是扁政府不愿意再继续投资了…

结果就是,以五千万美金的代价加上一亿美金的後续贷款,杜拜创投取得了80%的股份,会有哪五千万美金,估计还是要赔付那些参与投资得厂商吧。

台湾政府最大笔的境外投资,就这样被贱卖掉了,还是这麽敏感的一个时机,自然被在野党攻击了,导致郭清江这个最後一任董事长,被人放大检视,数百亿得投资失败,都被归在他头上。也难怪人家会心灰意冷吧,做牛做马的拼,眼看着成功有望,期待後续的经费。不给经费也就罢了,还把责任全归在他头上。

将华扬史威灵的事情暂时摆一旁,何育华还有一件,也很攸关台湾未来,但是他可以决定的事情要做。(我的小说《在启人生重回》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦,同时还有100%抽奖大礼送给大家!现在就开启微信,点击右上方“+”号“添加朋友”,搜索公众号“qdread”并关注,速度抓紧啦!)

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