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由于“梦幻”运输机光彩太过耀眼，以至于很多人差点都忽视了随这架飞机而来的另两份展示品。“梦幻”运输机高达250吨的运输力当然不可能只白浪费在空中宫殿的内部装饰上。事实上，要卖出10亿美元的天价，“梦幻”运输机还有几几招独门绝技。其中最重要一条就是它庞大的货舱除了能装载超大超长的货物外，就象变形金刚一样自由变幻，允许它储存空间在货舱和客舱间变化组合，不但能载人，也能运货。

这次随机运来的并不仅仅只有杨星送给中东酋长的骏马，还载有最新版星辰制造的新跑车和游艇，此外最大的舱内货物可是另一项航空器世界记录——世界最大的直升机米-26“光环”直升机。这架“光环”的豪华改装版本保留了和美国C-130大力神运输机不相上下的载重量，就连美国总统乘坐的“超级海上种马”直升机也差了一个量级。

而在杨星手里它的改装不亚于梦幻运输机。采用全西方化的电子设备和发动机，内部是设有杨星的私人空中办公室，装点着价值连城的黄金珠宝和名画雕塑，办公间后宽敞的空间里甚至还布置了一个舞台，其上竖立着一根钢管，让人想入非非。

而“梦幻”运输机背上更背着一个来头更大的大家伙，居然是一艘载人飞船。其实2001年4月30日，腰包羞涩的俄罗斯航天部就把一名美国富翁送上了国际空间站，展开了太空旅游处女航。以当时杨星的实力，真想买一张飞船票也不是没有机会，弄不好还会以第一个飞上太空的中国人名留史册。可他对坐别国飞船飞到拒绝中国参与的国际空间站上没有半点兴趣，知道神舟飞船研制进度的他希望由中国人的火箭把第一个中国航天员送上太空。

杨星知道中国已经考虑兴建空间站，登月计划也提上了议事日程，那他利用旗下的航天公司搞搞私人太空旅游也就不算太离谱。随着科技的进步，往日被视为大国科技标志的航天科技迅速扩散，实际上现在只要有足够的资金和坚持不懈的意志，连贫穷的朝鲜和伊朗都可以启动自己的航天计划，反观曾站在国际航天技术顶峰的俄罗斯和美国，却面临航天拨款短缺，反而需要求助于民间资金的尴尬处境。

俄罗斯现在沦为二流国家，以前原苏联那种动用举国之力支持航天工业发展的作法显然难以为继，能接替这种国家力量发展航天业模式的只有一直默默工作的中国人。而自从美国无人车登上火星后，陷入了多场战争，大笔财富花在战场上，对于航天工业的支持也就少了，何况如今经济危机，民众也失去了飞上太空的热情。

现在美国航天局许多雄心勃勃的航天计划都因资金问题被迫下马，甚至被寄予厚望的载人航天计划也因为航天飞机逐步退役，而研制接替者的财政拨款不足，将要形成空档期，美国航天局无奈之下只好求助于民间公司的力量研发下一代火箭和飞船。

杨星记忆中美国几家私人航天公司都推出了各自的载人飞船，既然可行，他就直接找上俄罗斯航天部门，利用成熟的联盟飞船改进后投标美国航天局载人航天项。加上他旗下拥有的继承脉原苏联的“天顶”火箭这几年中星集团在众多科研领域都有令世人瞩目的突破，杨星又刚刚登顶世界首富，就算带着艘飞船来迪拜显摆，也满符合他奢侈的身份。

当然杨星这样做最大用意还是给老朋友迪拜酋长撑场面，外面正疯传迪拜陷入债务危机，需要邻居阿布扎比出手，而此时他带着海外抄底团突然高调亮相，无论从哪个方面看都极大缓解了国际市场对迪拜的信心危机。事实上，迪拜酋长甚至阿联酋国王都对于杨星开着“梦幻”运输机带着载人飞船来为迪拜撑腰的雪中送炭做法表示满意，这也意味着在接下来的谈判中，中方将受到阿联酋方面盛情款待，谈判条件将优厚许多。

这次谈判不但确定了迪拜作为中国商品打入中东的桥头堡地位，还为中国制造打开了中东高端市场的大门。此外还谈定了关于大型基建、油气出口、炼油运输等多笔大订单，谈判双方都喜笑颜开，迪拜方面利用这些大合同展示了自身的实力，而中国方面则获得了延续多年的丰厚利润，并在中东获得了更多的机会。

中星资本当然获利做多，星华地产直接接盘了“迪拜世界”最自豪的棕榈岛和迪拜塔建设项目，成功把触角伸进了利润丰厚的中东地产行业。相信在杨星的掌控下，这些项目不会再陷入资金的泥潭，虽然迪拜塔没机会超越摘星楼成为世界第一高楼，但做为中东地区的地标式建筑，当成中星集团中东地区总部大楼还是很合适的。

这一次张胜利也是死乞白赖想要跟来，他自从听说杨星在阿布扎比皇宫酒店的艳遇后就很想来领略一下一千零一夜的风情，如今一看起来果然到处金碧辉煌美轮美奂，养眼的阿拉伯舞娘更是迷人，不虚此行。但看着杨星那架巨大无朋的座驾“梦幻”，仍是不得不叹气，人比人气死人，自己好不容易装修完的波音BBJ公务客机摆在旁边简直就是老鹰抓小鸡啊！