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d4系列的飞机不但战斗机系列被清理了出去，机壳的木架子直接拆了，发动机回收备用，就连轰炸机的系列也被暂时封存，苏南战事中d4b轰炸机损失众多，现在搞得伍世钟都不敢动用轰炸机执行任务了。要知道现在的飞机也便宜，不多两三千元，而国民军的航空学校要培养一个飞行员的话，前后的花费也不小，而且飞行员飞的越久就越宝贵，那些熟练飞行员的价值比一架破飞机高多了。搞的到现在为止，d4系列的飞机只有原型，也就是被当做侦察机使用的还在国民军空军中正常服役，事实上这也是d4系列中生产最多的一种，足足装备了三个侦查中队，以及航空学校里还有一个训练中队。四个中队加上一些损失的，生产数量达到七十多架。

所以现在国民军的第一联队和第二联队的战斗机中队中，d4a飞机已经见不到了，只有d5a飞机，不过由于产量有限，只有第一联队的战斗机中队满编了，驻扎皖南地区的第二联队的战斗机中队才只有一个小队，四架而已，现在正在陆续补充中。

d5和d5a成功推出后，福州飞机制造厂的双发轰炸机项目也是同时进行，作为福州飞机制造厂第一种专门研制的轰炸机，b项目历尽了b和b2项目的失败后，终于成功的推出了b轰炸机。

b轰炸机采用了双座双发模式，两台各两百五十匹马力的发动机位于左右机翼，双座中前座位飞行员为驾驶员，后座位飞行员为观察员兼投弹手。飞机最大速度为一百五十公里，比d5型飞的并不慢多少，续航力达到四个小时，航程可达六百公里，最大载弹量为六百公斤。可挂载福州兵工厂最新研制的一百公斤级航弹和五十公斤级航弹，甚至福州兵工厂已经在研发更重的航弹，称可达两百公斤甚至更重。

这款专业轰炸机比以前的半道出家的d4b轰炸机要强得多，不但稳定性和安全性不是一个台阶的，其他的各方面性能都是没法比，航程和载弹量这两项就足以把d4b轰炸机踩在脚下，经过计算，一架b轰炸机的作战效率是d4b的两倍，尽管价格也差不多贵了两倍，使得b轰炸机的单价达到了将近六千元，但是空军处依旧下单采购，当然这一次就没有那么大手笔的把全部d4b轰炸机换掉，要知道d4b轰炸机的数量可比那些d4a战斗机多多了，而且问题也没那么大，勉强用用还是可行的，而且现在也需要大量的轰炸机。所以就先打算装备两个中队，而这两个中队也调给了第一联队，第一联队原来的轰炸机中队也不裁撤，而是准备调给了第二联队。

通过d5、d5a、b这三种飞机的大规模服役，使得国民军空军处下辖的各中队战斗力大大加强，并且形成了以d4侦察机、d5侦察机、d5a战斗机、d4b轰炸机、b轰炸机为主的空军机队，并且规模还是持续扩大中，等把三个联队全部完成建设后，将会拥有三个d4侦察机中队，两个d5侦察机中队，四个d5a战斗机中队，三个b轰炸机中队，一个d4b轰炸机中队，总数十二个中队，总编制会高达近两百架飞机。当然了，现在这三个联队都还没有完全编练，只有第一联队完成了全部编制，而第二联队只是初具规模，第三联队还是只有两个不满编的侦查中队，要完成全部的编制还需要半年多到一年的时间。这里头的扩军关键不是经费问题，也不是产量问题，而是飞行员的问题。

飞行员的培训要比生产飞机难得多，至少对于现在靠进口发动机制造飞机的国民军来说是如此。

尽管国民军空军还没有完整全部三个联队的编制，但是总体规模已经达到了一百三十多架飞机，这个飞机数量在世界各国的航空部队来说已经算是顶尖的了，这个时候世界其他国家的空军规模都很少，英**队里的飞机百架不到，而且型号复杂，甚至飞机的战术运用都还没有研究透彻，简单来说除了侦查外，他们现在还没有摸清楚飞机还能干嘛。

历史上要到一战爆发后，各国才会大规模的发展应用飞机，而且飞机性能也在短短几年内就出现了翻天覆地的变化，从站前的落后性能飞机，投弹不过是手榴弹，空战靠手枪的时代一下子就奔到了专业战斗机，能够携带近千公斤炸弹的大型轰炸机，鱼雷机等都迅速的出现。

可以说，航空业的发展基础条件在战前就已经具备，只不过是没有一个机会引发出来而已。