刘芾是在1901年11月踏上了旧金山的码头，受到了以大卫和施耐德为首的旧金山商界的热烈欢迎。虽然现在还受到排华法案的影响，但在大卫安排的接风酒会上，刘芾并没有感觉受到特意的歧视，傲慢的碰见了几个，不过那是人家的自由，愿意聊就聊，不愿意聊就别聊，至于傲慢不傲慢，刘芾并没有在意。

第二天，大卫和施耐德就带着刘芾参观了冰箱厂和摩托车厂，相对于很受美国家庭喜欢的冰箱而言，摩托车这个新鲜玩意一经推出，就得到了美国青年人的喜爱。硬派的造型、金属感强烈的质地和轰鸣的马达声，都让青年人热血沸腾。所以，现在的摩托车成了美国，尤其是西部城市里年轻人的大玩具。另一个主要销路让刘芾哭笑不得，从摩托车投产至今不到半年的时间，旧金山和附近西部最大城市洛杉矶市里的黑帮成了摩托车最大的顾客。

由于成了流行产品，所以摩托车的售价比冰箱要贵很多，一辆崭新的长江750售价是899美元，而且还不给备胎。对于售后维修，主要由新建的加油站负责，由于培训的时间尚短，售后和维修人员很少，出了大故障，就需要返厂了。

虽然有售价贵、维修难等问题，摩托车的销售量和销售前景都很乐观，就在刘芾来美的途中，旧金山和洛杉矶等几个城市的市政府已经给摩托车厂下了300辆的订单，这些城市打算为自己的警察也装备上这种车，以应付在城市中，骑马或者架马车都对付不了骑着摩托车的黑帮份子。

第二天，大卫带着刘芾去逛了逛旧金山的市区。这时的旧金山还比不上后世的规模，只有30多万人口，市区显得比较新，道路也比较整齐，不过有一样让刘芾很伤身，旧金山是建立在丘陵地带上的，和我国的重庆有一拼，没平路啊，各种大下坡大上坡，再加上公路都是用石头铺建的，索然马车上有减震，但是也晃的刘芾想吐。

看到刘芾不太适应乘坐马车，大卫建议去试一试旧金山的特色：缆车。听到缆车，刘芾的第一印象就是悬在空中的小房子，沿着钢索上下滑动。当大卫拉着刘芾跳上一辆几米长的“有轨电车”，并告诉刘芾这就是缆车以后，刘芾才发现，自己想错了。这种旧金山缆车的钢索不在天上，而是埋在地下，靠车内探下的一个钢爪抓住钢索，从而带动车身前进，沿着两条铁轨前进，猛一看，还以为是三条钢轨，其实中间那条有个缝隙，里面是运行着的钢索。

这种缆车大概能乘坐10人左右，速度不快，小跑着都能追上。缆车上还有一个黑人驾驶员，负责控制钢爪，想加速就抓紧钢索，想减速，就松开钢索，再拉制动。刘芾用5美元说服了这个黑人，亲自上手试了试，结果发现，这是个力气活，由于没有助力设备，完全要凭借自己的双臂来控制钢爪，很累很累。

凭空得到5美元的黑人司机，笑呵呵的在一边看着刘芾操控缆车，还和大卫用一种口音极重的英语交流着，两个人不时在偷笑。

就走了一个街口，刘芾就扔下控制杆不玩了，问大卫他们在笑什么？大卫回答说，这个黑人司机对黄种人的体力深感遗憾。

被鄙视了，还是被个黑人，刘芾很愤怒，看着那个司机呲着一嘴大白牙还在嘲笑自己，真想上去来一拳，不过看了看他那个肌肉翻滚的胳膊，还是忍了。

晚上，大卫带着刘芾，来到城外的一个大庄园里，并向刘芾介绍，这里是旧金山最高档次的夜生活，不仅有各类美食美酒，还有社交界里的名媛美女。